诊断仪经常使用的功用测试

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  1、功用测试诊断:

  功用测试也是诊断仪的经常使用功用之一,经常使用的有减速测试、压缩测试、断缸测试、高压走漏测试等。

  1)减速测试:

  减速测试是应用诊断仪中的软件功用辨别封闭各个气缸喷油器,然后将提议机转速由怠速晋升到十分转速,经过一切气缸的任务数据的对比,剖析某一气缸可否存在缺点。

  起首,车辆处于停车形状、

  提议机处于怠速形状、

  连接诊断仪,进入诊断界面后点击诊断测试。

  击减速测速:

  诊断仪会应用软件主动依次封闭各缸的喷油器并将提议机转速从怠速提高到十分转速。

  当一切气缸测试终了后,诊断仪界面上会显示诊断测试数据。

  经过切断某缸喷油器时的减速时间可以看出某缸可否存在后果。

  它的道理是:

  气缸任务越优良,减速功用越好,相反假设某缸熄灭欠好,则减速缓慢。

  当把任务优胜气缸的喷油器封闭时:

  因为掉掉落了一个正常气缸参与任务,所以必将会使减速时间延长。

  同理,当把任务不良的喷油器封闭时,必将会比封闭其他缸任务正常的喷油器时的时间短。

  以下图所示:

  西风PC诊断仪所做的减速测试:

  

  第一行是一切气缸参与任务时的减速时间,下面依次是封闭1缸、2缸…6缸时的减速时间。

  下图的数据可以看出各缸减速时间不合,说明各缸任务功用不时,没有任务不良的气缸。

  再看下图:

  

  封闭第二缸喷油器时,减速时间与一切气缸一同减速时间不合,比封闭其他气缸时减速时间略快,证实2缸不任务或任务不良。

  此时应检查气缸的密封性及喷油器可否任务不良。

  需求留心的是:

  因为诊断软件及操作启事等的影响,此项测试至少需求做三遍以上且测试结果只能作为参考。

  其余,气缸的机械缺点也会招致测试结果异常,不能完整判定是喷油器的启事,应联合压缩测试来辨别气缸的密封性。

  2、压缩测试:

  道理:

  气缸的密封性会影响气缸内的压力、

  气缸内的压力会影响活塞的活动速度、

  当气缸密封优胜时:

  活塞活动到上止点时会因为压力提高而降低活动速度,在做功时受压缩气体向下的推力影响,活塞会加快活动速度;